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LSハイブリッドとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンアスリート
VS
45万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
312 中古車掲載台数 1489
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD フロントリップ 社外20インチホイール 修復歴無

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート マークレビンソン 純正ナビ バックカメラ スマートキー レーダークルーズ リヤモニター 地デジ Bluetooth オプション2枚合ガラス 中期仕様

    本体価格
    105万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント・本革サンルーフ

    本体価格
    302万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/モデリスタ/ベージュ本革/20インチAW/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー/エアロカスタム/ベージュレザーシート/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランク

    本体価格
    150万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRD4本出しマフラー/TRD20インチホイール/TRDフロント/リア/サイドエアロ/3眼ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/黒革レザーシート/オートハイビーム/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ソニックチタニウム(1J7)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    405.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り ナイトビュー電動サンルーフドライバーモニター前後プリクラッシュレーンキーピングアシストリヤエンターテイメントマークレビンソンセミアニリン本革リラクゼーションシートパワートランクデジタルミラー

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗/白本革/サンルーフ/メローホワイトレザー&アッシュバール/マークレビンソン/リアエンターモニター/ドライバーズモニタ/レーンキープ/Mレビ&Rモニター/衝突軽減/オプション19インチアルミ/モデリスタエアロ

    本体価格
    289万円

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    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    249.7万円

関東
97
175.9万円
関西
29
182.9万円
東海
45
181.8万円
北海道
63
157.8万円
九州
21
202.7万円
東北
21
148.7万円
北陸・甲信越
17
146万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
491
164万円
関西
243
182.9万円
東海
217
164.3万円
北海道
90
152.4万円
九州
205
170.2万円
東北
61
173.9万円
北陸・甲信越
56
186.3万円
中国
83
183.1万円
四国
43
174.8万円

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LSハイブリッドとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンアスリート
970万円1595.4万円 新車時価格 357万円618.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~3456
394 最高出力(馬力) 178~315
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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