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86とG-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ブラバス  G-B11
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外マフラー 車高調 社外エアロパーツ 社外ビックブレーキシステム カスタムオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSターボ GTIIIタービン HKSインタークーラー HKSオイルクーラー HKSエアクリーナー HKSオイルパン 車高調 RAYS17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 純正17AW CD&DVD再生 パドルシフト ドアバイザー 地デジ 横滑り防止

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TRDエアロ/SARD4本出しマフラー/HKS車高調/半革シート/シートヒーター/ETC/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/VSCスポーツモード/地デジ/HIDオートライト/社外AW

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レーダー・クリアランスソナー・純正AW・ナビ・バックカメラ・ETC・TV・Bluetooth・CD/DVD再生・HIDランプ・フォグランプ・スマートキー・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・横滑り防止装置盗難防止装置・ABS・MTモード

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /買取車/フルセグナビ/バックカメラ/革巻きステア/ハーフレザー/シートヒーター/スマートキー/社外ボックススピーカー/ドラレコ/ETC/社外18AW/マフラー/車高調/6速MT

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期型 禁煙車 6MT ストラーダナビ フルセグTV LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC Bluetooth接続可 電格ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/後期型/TEIN車高調/レボリューションマフラー/GReddyエキマニ/BLITZエアクリ/フロントクスコ・リアBLITZタワーバー/クスコ強化クラッチ/BRIDEフルバケシート/Pivotスロコン/

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
444
180.5万円
関西
149
194.9万円
東海
214
190万円
北海道
46
175.8万円
九州
125
175万円
東北
44
187.3万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
66
176.3万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とG-B11のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ブラバス  G-B11
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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