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ヴェゼルとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ビュイック  リーガルワゴン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 90万円289万円
リーガルワゴンの相場表を見る
5186 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト ワイヤレス充電 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    294.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・純正17インチアルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘツドライト・フォグライト・USB・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 黒革シート/純正8インチナビ/バックモニター/HDMI/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-187VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G OBD診断済/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/誤発信抑制機能/オートハイビーム/渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドランプ/車載ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    298万円

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    170万円

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    199.9万円

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    本体価格
    164万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    238.8万円

関東
1527
241.1万円
関西
628
253万円
東海
794
261.5万円
北海道
239
230.5万円
九州
714
242.5万円
東北
435
227.6万円
北陸・甲信越
351
249.1万円
中国
285
245.6万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
3
211.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
191.6万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ヴェゼルとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ビュイック  リーガルワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1496 排気量(cc) 3135~3343
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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