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5シリーズツーリングとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  リビエラ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
257 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザーシート 19インチアルミ LCIモデル パワーシート 全席シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ オートライト オートトランク LEDヘッドライト LEDテール スマートキー

    本体価格
    355.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行0.2万Km 新車保証付 弊社デモカー コンフォートドライビングパッケージ 20インチアルミ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ アダプティブサスペンション ACC

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ ハイラインパッケージ 黒革シート パワーシート シートヒーター アラウンドビューモニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア ブラックキドニーグリル

    本体価格
    246.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アルミホイール・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・パワーリアゲート・サンルーフ・360モニター・TV・Bluetooth・禁煙・ETC・スペアキー

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エアサスペンション 革シート(電動・ヒーター付き) オートクルーズ HDDナビ・バックカメラ 障害物センサー  サイド・シートエアバック

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル コンフォートドライビングPKG アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステアリング 20インチオプションホイール

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 毎年ディ-ラ-整備 360°カメラ ACC 禁煙車 純正フルエアロ アルカンターラスポーツシート ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア アクティブクルコン レーンチェンジウォーニング 最終整備R6年7月ALC笹塚

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

関東
113
320.8万円
関西
43
290.4万円
東海
54
433.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
7
340万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
598万円
四国
0
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5シリーズツーリングとリビエラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  リビエラ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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