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ノートオーラとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセビルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  セビル
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 日産コネクトナビ/ニスモレカロシート/禁煙/デジタルインナーミラー/置き型充電/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー

    本体価格
    367.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パーキングアシスト パワーシート ブラインドスポット

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ 純正大型ナビ(レコーダーリンク&HDMI)フルセグTV 踏み間違い防止 アダブテイブLEDライト ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ前 室内 ETC2.0 被害軽減

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカー装着ナビゲーション アラウンドビューモニター スマートルームミラー アダプティブヘッドランプ

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー純正コネクトナビ プロパイロット BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ETC2.0 プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ  オートハイビーム BSW 純正17インチAW

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済未使用車 純正メモリーナビ/bluetooth/フルセグTV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート ステアリングリモコン ETC2.0 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    308.9万円

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    118万円

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    本体価格
    118万円

関東
581
242.7万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.1万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.4万円
東北
112
237.9万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.5万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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ノートオーラとセビルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  セビル
261万円353.1万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1198 排気量(cc) 4564
82 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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