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ハリアーとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  セビル
VS
35万円677.5万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビゲーション 全周囲モニター シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 1年保証付 アルパイン9インチナビ&バックカメラ クルーズコントロール ブラックリアスポイラー ブラック合皮ファブリックシート 木目調革巻きステアリング 18インチアルミホイール

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 禁煙車 ターボ アルパインビッグX10インチナビ フルセグTV トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ハーフレザー 純正18アルミ 3眼LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ 衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー LED FOG エアロ クリアランスソナー パワーバックドア AW シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグメモリーナビパノラマビューモニターブラインドスポットモニター衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ フルセグテレビ JBLサウンド パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ LED クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 TSS ICS スマアシ メモリナビ メディアプレイヤー接続 パワーシート

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルエアロ サンルーフ アルパイン製ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

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    168万円

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    198.8万円

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    本体価格
    97万円

関東
1441
309万円
関西
811
323.2万円
東海
1099
323.8万円
北海道
304
312.1万円
九州
805
318.4万円
東北
448
309.1万円
北陸・甲信越
430
300.9万円
中国
475
312.9万円
四国
215
316万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  セビル
299万円626万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1986~2487 排気量(cc) 4564
170~178 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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