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1シリーズとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  エルドラド
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
875 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ・TV・ETC・赤ステッチスポーツシート

    本体価格
    45.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ iDrive ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    62.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 16AW ETC 取説 メンテナンスノート キーレス レーン外れセンサー ドライブレコーダー 前後 AUTOライト SPORTMODE HIDヘッドランプ Fフォグ Rフォグ HDDナビ CD

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 特別仕様車 オイスターレザーシート シートヒーター コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール バックカメラ DVD CD ミラー型ETC 17AW LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    103万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元デモカー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アンビエントライト 衝突被害軽減ブレーキ カーブドディスプレイ 18インチアルミホイール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ M135i 1年距離無制限保証/N55直6ターボエンジン/赤本革シート/社外ステアリング/シートヒーター/バックカメラ/18インチAW/Mブルーキャリパー/パドルシフト/ダウンサス/純正ナビ/インテリジェントセーフティー

    本体価格
    218.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD デモカー禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ ミラー一体型ETC Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー プッシュエンジンスタート オートライト オートワイパー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    100.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル HDDナビゲーション LEDヘッドライト ミラーETC バックカメラ コンフォートアクセス 走行モード マルチファンクションステアリング オートライト オートエアコン オートワイパー

    本体価格
    148万円

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    1380万円

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    3359万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
339
230万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
27
180.7万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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1シリーズとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  エルドラド
478万円728万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 4564~4892
149~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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