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ボンゴトラックとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとエルドラドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   キャデラック  エルドラド
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
297 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    278万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング AT 最積1t 内寸長277x幅160x幌高163cm 後輪ダブル スペアキー有

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー DX シングルタイヤ 三方開き オートマ ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティLX マルチルーム FFヒーター ポータブルエアコン 冷蔵庫 300Wインバーター 外部電源 FIAMMAサイドオーニング・サイクルキャリア MAXファン 排水タンク20L

    本体価格
    240万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 5MT 垂直パワーゲート付き ベージュ×マットブラック全塗装済み 角目ヘッドライト仕様 荷台ラプター塗装 鉄チンマットブラックペイント

    本体価格
    167万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 800kg冷蔵冷凍車-22℃

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍 冷蔵車 デンソー製 -20℃設定 AT 3.5t普通免許OK バックカメラ 低温 両側スライド 両側90度ストッパー プラスチックスノコ スタンバイ 東海特装車製

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアルトランスミッション ガソリンエンジン NoxPM適合 後輪ダブルタイヤ 純正ラジオデッキ 純正ドアバイザー パワーステアリング 集中ドアロック パワーウインドウ エアコン 三方開き ワイドロー

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ シングルサブバッテリー 走行充電    ソーラーパネル DC冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング マックスファン

    本体価格
    292万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
97
217.3万円
関西
86
148.7万円
東海
41
238.7万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   キャデラック  エルドラド
168.1万円213.3万円 新車時価格 597万円745万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1496 排気量(cc) 4564~4892
97 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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