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エクストレイルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 1.5 X 衝突軽減/12.3型ナビ/TV/全方位/LED/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/レーンアシスト/パワーシート/オートマチックハイビーム/オートライト/アルミホイール

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ 合皮シート DAC 暖シートドラレコ

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オーナー/禁煙/クルコン/ヒルスタートアシスト/HID/シートヒーター/ルーフレール/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 関西仕入 後期モデル 切替式4WD カブロンシート 全席シートヒーター ルーフレール 純正アルミホイール タイミングチェーン スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 3列7人 パノラミックルーフ ドラレコ コネクトナビ 全方位カメラ BSW パーキングアシスト Bluetooth ルーフレール シートヒーター ソナー ETC LEDヘッド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD NCナビ  アラウンドビューモニター リヤLEDフォグランプ

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ TV  バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

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    3329万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
955
181万円
関西
331
212.8万円
東海
439
196.9万円
北海道
400
161.5万円
九州
437
183.4万円
東北
442
177.7万円
北陸・甲信越
321
181.5万円
中国
147
196.1万円
四国
77
169.7万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
319.9万円596.2万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1497 排気量(cc) 4564~4892
144 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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