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ミラトコットとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  コンコース
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
660 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1オーナー フラット7認定中古車 フルセグメモリーナビ 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetoothオーディオ CD・DVD再生可 LEDライト

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ DTV BT  衝突軽減B Bカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラミックビューモニター ナビ フルセグ BTオーディオ USB ETC ステアリングスイッチ シートヒーター シートリフター LEDヘッドライト スマートキー2個 AAC スマートアシスト3

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII バックカメラ スマアシ 障害物センサー / ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ステアリングリモコン キーレス フル装備 横滑り防止装置 オートハイビーム パワーウィンドウ デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー スマートアシストIII ナビ パノラマモニター ETC ドライブレコーダー フルセグチューナー ブルートゥース対応 プッシュボタンエンジンスタート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー ステアリングスイッチ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT オーディオ取付部穴

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー エコアイドル ETC ステアリモコン LEDヘッドライト キーレスエントリー アップグレードパック

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト 社外14AW 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    54万円

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    100万円

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    149万円

関東
107
88.9万円
関西
71
88.9万円
東海
114
86.5万円
北海道
42
104.3万円
九州
98
88.6万円
東北
52
95.2万円
北陸・甲信越
68
92.3万円
中国
74
90.6万円
四国
34
88.7万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ミラトコットとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  コンコース
107.5万円145.2万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
52 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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