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デリカミニとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとコンコースの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   キャデラック  コンコース
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 社有車 9型ナビ 全方位 両側電動 フルセグ シートヒーター マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDライト フォグランプ スマートキー 純正15インチAW ルーフレール ターボ車

    本体価格
    240.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット・全方位M

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 前車追従クルーズコントロール 純正アルミ スマートキー シートヒーター 両側電動スライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト 前席ベンチシート フルフラット

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist マイパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    211.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボエンジン&ナビ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    208.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
400
214.9万円
関西
335
201.8万円
東海
258
206.8万円
北海道
199
224.2万円
九州
253
207.8万円
東北
209
214.3万円
北陸・甲信越
163
215.1万円
中国
186
204.6万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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デリカミニとコンコースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   キャデラック  コンコース
196.5万円290.7万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
659 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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