| キャデラック ドゥビル | マーキュリー グランドマーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
128万円～248万円
ドゥビルの相場表を見る |
中古車相場 |
225.5万円
グランドマーキーの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| キャデラック ドゥビル | マーキュリー グランドマーキー | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 528万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 5380×1985×1490 |
| 4564 | 排気量(cc) | 4600 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 210 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 6名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
フォーマルな雰囲気が漂う 角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）で、基本メカニズムそのものは1979（S54）年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC＋4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。（1991.1） |
ドゥビルとグランドマーキーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ドゥビルとグランドマーキーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではドゥビルの中古車は2台、グランドマーキーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
