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キックスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   キャデラック  ドゥビル
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正ナビ&アラウンドビューカメラ・前後ドラレコ・ETC・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ETC

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth プロパイロット ステアリングヒーター デジタルインナーミラー シートヒーター 電動パーキングブレーキ ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター レーダークルーズ 禁煙車 半革シート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元サービスカー 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト アラウンドビューモニター オートホールド 前席シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年保証付 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ETC プロパイロット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    172.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビゲーション/TV/アラウンドビューモニター/純正アルミホイール/プロパイロット/

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    128万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

関東
372
181.2万円
関西
135
186.2万円
東海
198
186.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
234
202.2万円
東北
109
198.8万円
北陸・甲信越
93
198.3万円
中国
65
192.8万円
四国
43
172.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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キックスとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  ドゥビル
275.9万円370万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1198 排気量(cc) 4564
82 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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