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ハリアーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTS
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
5512 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 12.3インチナビ レーダークルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ Bluetooth フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター メモリーナビ サンルーフ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス AC100V 衝突安全ブレーキ アルミ 記録簿 地デジTV オートエアコン LEDライト 横滑り防止機能 バックモニター DVD再生 ABS アイドリングストップ 盗難防止装置 メモリーナビ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 地図表示 フルセグ ETC2.0

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ機能付Dオーディオ・ETC・クルコン

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車/パノラマルーフ/12.3型ナビ/全周囲カメラ/JBLサウンド/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    455.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD 

    本体価格
    208.4万円

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    164.8万円

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    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
1358
321.9万円
関西
786
323.7万円
東海
1017
316万円
北海道
257
318.9万円
九州
724
318.3万円
東北
388
321.9万円
北陸・甲信越
364
306万円
中国
414
322.5万円
四国
204
339万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTS
299万円626万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~6162
170~178 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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