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RC FとXLRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   キャデラック  XLR
VS
340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
68 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC F 5.0 ブラック&アクセントオレンジ内装

    本体価格
    334万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ セラミックカーボンブレーキ BBS鍛造19インチAW カーボンリアウイング カーボンステアリング

    本体価格
    938万円

  • レクサス RC F 5.0 赤レザーシート 純正メーカーSDナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール アクティブリアウイング スマートキー パドルシフト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    405.7万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0/走行1100キロ

    本体価格
    1308万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ LEXONフロントスポイラー BLITZ車高調SpecDSC PLUS オプション19インチアルミ オレンジキャリパー 純正カーボンエンジンフード ルーフ アクティブリアウイング

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC F 5.0 車高調・VOSSENホイール・MSレーシング中間パイプ・ジース可変式マフラー・サンルーフ・オレンジキャリパー

    本体価格
    828万円

  • レクサス RC F 5.0 ローダウン workホイール TVD BSM RCTA ドラレコ

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 100台限定車 全面プロテクションフィルム施工 純正OPチタン4連マフラー マクレビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1699万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ LEMSチタンインテーク/カーボンエクステリア/BBS製19AW/レッドキャリパ&カーボンブレーキ/チタンマフラ/純ナビ/ETC2.0/Bカメラ/LDA/BSM/オートハイビーム/レーダークルーズ

    本体価格
    899万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・マークレビンソン OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス BSM セミアリニン革シート 10.3inナビ Bカメラ カーボンルーフ&フロントフード&可動式リヤスポイラー TOM'Sマフラー

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    550万円

関東
23
832.2万円
関西
13
869.6万円
東海
22
695.3万円
北海道
1
708万円
九州
6
731.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   キャデラック  XLR
953万円1700万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
4968 排気量(cc) 4370~4564
477~481 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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