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スペーシアとSTSを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとSTSの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  STS
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 62万円72万円
STSの相場表を見る
14854 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポートII コーナーセンサー 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア オットマン 純正18インチAw ハンドルヒーター シートヒーター HUD

    本体価格
    227.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビTV BT Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    107万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ※登録済未使用車/ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC/禁煙車/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/シートヒーター/UVカットガラス付

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティーサポート/ナビ/フルセグ/全方位カメラ/DVD再生/両側スライドドア片側電動/プッシュスタート/スマートキー/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突被害軽減システム

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア LEDライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチナビ/TV 2トーン

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビゲーション&左電動スライドドア&ディスチャージヘッドランプ&バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    202万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    72万円

関東
3306
136.5万円
関西
2120
136.5万円
東海
1942
138.7万円
北海道
701
156.2万円
九州
2572
134.3万円
東北
1445
147.8万円
北陸・甲信越
1115
131万円
中国
1024
135.1万円
四国
629
136.4万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとSTSのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  STS
153万円219.3万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
657~658 排気量(cc) 3564~4564
49~64 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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