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MAZDA2とエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレード
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
876 中古車掲載台数 216
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ガソリン

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ セーフティクルーズPKG マツダ認定U-Car

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 全周囲カメラ/追従クルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/横滑り防止/スマートキー/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オ-ナ- 純リアポイラ- 純ナビ 360°セ-フ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車!フロント/サイド/リアスポイラー!スマートシティブレーキサポート!レーダークルーズコントロール!360度モニター!フルセグテレビ!ヘッドアップディスプレイ!純正アルミホイール!

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ レーダークルーズコントロール 360°ビューモニター

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°セーフティクルーズP ルーフブラックフィルム

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ Bカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリソナ 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 自社下取り 認定プレミアム 衝突被害軽威ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

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    198.8万円

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    635.8万円

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    295万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード クライメイト 1ナンバーサードシート付き

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ 全方位モニター 純正アルミ

    本体価格
    698万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 修復歴無し

    本体価格
    699.1万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 後期 55インチカーブドディスプレイ 1オナ 純正24アルミ サンルーフ パワーランニングボード ソフトドアクローズ AKGサラウンドシステム 後席モニター 左H 禁煙車

    本体価格
    1980万円

関東
216
148.7万円
関西
152
143.9万円
東海
116
138.1万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
103
158.4万円
北陸・甲信越
62
148.4万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
78
659.8万円
関西
41
794.7万円
東海
49
410.6万円
北海道
10
491万円
九州
12
594.6万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
482.7万円
中国
11
874.4万円
四国
5
258.8万円

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MAZDA2とエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレード
145.9万円277.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496~1498 排気量(cc) 6156
105~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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