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インプレッサXVとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエスカレードの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレード
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
408 中古車掲載台数 194
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/クルコン/アイサイト/社外ナビ/ETC

    本体価格
    92.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス スマートキー ABS 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地 アプライドC型 ストラーダナビ バックカメラ ETC パドルシフト レーダークルーズ 純正ルーフレール HIDヘッドライト 前後フォグ スマートキー ドアバイザー 純正17AW

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 関東仕入れ レーダークルコンBluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC 社外16インチAW スマートキー プッシュスタート ルーフレール パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 メモリーナビ ルーフレール 4WD  バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 運転席/助手席電動シート フロントドライブレコーダー USBポート ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SmartEdition 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー アイサイト 4WD

    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    835万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ 純正アルミ 黒レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー LED ETC

    本体価格
    620万円

  • キャデラック エスカレード ベース 4WD/自社分割/1ナンバー登録/サンルーフ/本革シート/22インチホイール/ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    147万円

関東
91
91万円
関西
43
113.3万円
東海
34
111.2万円
北海道
68
87.2万円
九州
29
97.2万円
東北
69
97.5万円
北陸・甲信越
53
99.1万円
中国
15
96.5万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
68
669.8万円
関西
36
810.1万円
東海
50
487万円
北海道
11
651.6万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
2
393.8万円
中国
8
738.4万円
四国
5
258.8万円

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インプレッサXVとエスカレードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレード
219.5万円332.6万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1995 排気量(cc) 6156
150 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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