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ハスラーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
11556 中古車掲載台数 214
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター リアパーキングセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト オートエアコン オートライト ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ Bluetooth付CDプレーヤー ETC シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン ステアリングリモコン チルトハンドル 横滑り防止装置 ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 ★純正ナビ 全方 

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT 4WD キーレス シートヒーター 社外オーディオ ドラレコ ETC 電動格納ミラー 社外アルミホイール スタッドレスタイヤ ハロゲンヘッドライト AUTOエアコン

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD カーナビ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正メモリナビ 全方位カメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Aストップ ETC スマートキー プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト フォグランプ 横滑り防止装置 Aストップ

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード 4WD

    本体価格
    189.4万円

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    本体価格
    1980万円

関東
2516
124.7万円
関西
1458
125.8万円
東海
1719
128.8万円
北海道
811
139.7万円
九州
1741
121.3万円
東北
1109
132.9万円
北陸・甲信越
880
125.5万円
中国
860
128.6万円
四国
462
125.1万円
地域別台数
関東
78
659.4万円
関西
40
795万円
東海
47
372.8万円
北海道
10
491万円
九州
11
569.7万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
5
418.1万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円

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ハスラーとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
128万円197.2万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
657~658 排気量(cc) 6156
49~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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