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デ・ビルとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   ルノー  メガーヌ
VS
1100万円
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中古車相場 18.8万円648万円
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2 中古車掲載台数 173
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    454.7万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    476万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
1100万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
74
272.3万円
関西
37
322.2万円
東海
25
345.4万円
北海道
6
150万円
九州
4
283.5万円
東北
7
260.7万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
10
270.2万円
四国
5
88.3万円

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デ・ビルとメガーヌのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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