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ポロとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ポロとデ・ビルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  デ・ビル
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
518 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 自社保障付き

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ CL 3ドア 5MT 15インチBBS 車高調 マフラー ステアリング

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー 禁煙車 ナビゲーションパッケージ TV バックカメラ LEDヘッドライト コムテック製前後ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール ETC2.0 アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンキープアシスト デジタルメーター LEDヘッドライト トラベルアシスト ワイヤレスチャージング 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDヘッドライト フォグランプ ACC AppleCarPlay&AndroidAuto 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車 ETC DSG

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 関東仕入 ディスカバープロ LEDライト 純正17AW 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン ブラインドスポット デジタルメーター バックカメラ ETC2.0 前後ソナー スマートキー CarPlay接続

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル TSIスタイル TSIスタイル 認定中古車 社有車アップ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン エクリプスナビ バックカメラ ETC Kenwoodライブレコーダー 15インチアルミホイール フロントフォグランプ クロームトリム フルオートエアコン センターアームレスト レザーステアリング

    本体価格
    55.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    278万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
198
160.3万円
関西
109
166.7万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
28
159.9万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ポロとデ・ビルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  デ・ビル
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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