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ハイゼットトラックとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとブロアムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  ブロアム
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 宅配仕様 幌車 幌部分高さ調整 伸縮タイプ ドライブレコーダー ETC ナビ バックカメラ キーレスエントリー アルミホイール エアコン パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/三方開/ラジオ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 CDラジオ サイドバイザー作業灯 PW LED

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 AM/FMラジオ 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ミッション車 アイドリングストップ車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT車/走行11000km/エアコン/パワステ/1年保証

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 切替式4WD 三方開 純正オーディオ CD AUX ETC フォグライト パワーステアリング エアコン 積載量350kg タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正SDナビ ワンセグ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダ アイドリングストップ スマートアシスト オーバーヘッドコンソール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    162.8万円

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  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム デ‘エレガンス Wクッション 90年モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

関東
883
126万円
関西
605
121万円
東海
399
123.4万円
北海道
195
111.6万円
九州
654
101.7万円
東北
356
107.1万円
北陸・甲信越
332
106.7万円
中国
265
101.3万円
四国
199
104.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとブロアムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  ブロアム
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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