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ノートとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   キャデラック  ブロアム
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
6387 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B リース可 ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品バッテリー交換

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全方位カメラ デジタルミラー BSM エマージェンシーブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー ケンウッドナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディーラーナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートエアコン USB端子 ステアリングスイッチ インテリジェントキー LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 元試乗車9型日産コネクトナビ全方位Mプロパイロット ETC2.0 SOSコール シートヒーターステアリングヒーター ワイヤレス充電 禁煙車 USB HDMI インテリミラー 衝突被害軽減 日産ワイド保障1年

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 純正大画面メモリーナビ バックカメラ LEDライト&フォグランプ アダプティブLEDヘッドライトシステム オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    159.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
1728
110万円
関西
871
116.4万円
東海
793
113.8万円
北海道
324
130.1万円
九州
907
116.6万円
東北
658
116.1万円
北陸・甲信越
525
116.7万円
中国
404
118.5万円
四国
177
114.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   キャデラック  ブロアム
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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