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クラウンアスリートとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ブロアム
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアロ・Bluetooth・シートヒーター・ドライブモード・PUSHスタート・ナビ・本州仕入

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ(フロント) TEIN車高調 オプション18インチアルミ GANADORマフラー ブラックレザーシート コンビハンドル TRDトランクスポイラー 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型/純正HDDナビ/Bカメラ/TV/ETC/スマキー/ディスチャージヘッドライトAFS機能/左右独立フルオートAC/プッシュスタート/フロントフォグランプ/ドアバイザー/Tチェーン/ミュージックサーバー/クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純17AW・クルコン・Aリトラミラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 車高調 ローダウン ワーク19インチホイール フロントエアロ リアエアロ レザーシート 純正マルチ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/特別仕様車/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/クリアランスソナー/電動シート/クルーズコントロール/ウインカーミラー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正メーカーナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/D+N席パワーシート/純正17インチアルミホイール/社外AW付サマータイヤ積載/ドアバイザー/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 後期型・J-UNITフロントエアロ・モデリスタサイドエアロ・aimgainリアエアロバンパー&マフラーカッター・モデリスタメッキフォグ・WORK20インチアルミ・車高調・Bluetooth接続・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 フルセグTV ETC 純正17インチアルミ 社外フロアマット HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 車高調 フルセグ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

関東
496
171.2万円
関西
314
199.2万円
東海
235
166.3万円
北海道
101
177万円
九州
209
173.4万円
東北
67
188.9万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
94
183.2万円
四国
41
179.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ブロアム
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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