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スペイドとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   キャデラック  エスカレードEXT
VS
15万円155万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
881 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 G 左ロングPSドアPスタートスマートキー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビバックカメラパワースライドドア

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグチューナーSDナビ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC スマキー ナビ CD DVD Bluetooth Pスタ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bカメ ETC Sヒータースマキー 左側電スラ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 社外ナビ テレビ 電動スライドドア

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

関東
252
56.4万円
関西
108
53.4万円
東海
141
58.4万円
北海道
71
67.5万円
九州
97
59.3万円
東北
80
59.2万円
北陸・甲信越
69
61.2万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペイドとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   キャデラック  エスカレードEXT
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 6200
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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