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CTSスポーツワゴンと308SWを比較! - みんなの比較車種

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CTSスポーツワゴンと308SWの中古車情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   プジョー  308SW
VS
66万円89.8万円
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中古車相場 29万円522.8万円
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2 中古車掲載台数 110
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    242.7万円

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    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期Fガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ・カープレーアンドロイド対応・360度カメラ・Bカメラ・Cセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    342.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 追従クルーズコントロール 前後クリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 純正AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用17インチAW パノラミックガラスルーフ ディーゼルターボ  CarPlay Panasonicナビゲーションキット 地デジ バックカメラ 360°アラウンドビューモニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • プジョー 308SW GTライン タイベル交換済 1.2ターボ 地デジナビ バックカメラ ETC クルコン ブラインドスポットモニター アイドリングストップ パドルシフト オートAC SUPORTモード ハーフレザーシート クリアランスソナー18AW

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/パノラミックサンルーフ/ETC/ハンズフリー電動リアゲート/アクティブセーフティーブレーキ/マトリクスLEDヘッドライト/BSM/ACC/ハーフレザーシート/360度カメラ

    本体価格
    312万円

関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円
地域別台数
関東
42
187.7万円
関西
20
207.3万円
東海
23
205.9万円
北海道
1
305万円
九州
8
236.2万円
東北
8
169.3万円
北陸・甲信越
3
324.3万円
中国
3
95.9万円
四国
2
255万円

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キャデラック  CTSスポーツワゴン   プジョー  308SW
515万円666.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
2997~3564 排気量(cc) 1199~1598
273~322 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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