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コンチネンタルGTとATSを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   キャデラック  ATS
VS
270万円5800万円
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中古車相場 149.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
108 中古車掲載台数 12
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD 正規D車 ワンオーナー MULLINER

    本体価格
    2700万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 右ハンドル

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ツーリングスペック

    本体価格
    2700万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 6L W12 twinturbo グラシアブルー

    本体価格
    969万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKGハイパーフォージド22インチ

    本体価格
    798万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー カーボンエアロ

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 本革・Bカメラ・右H・パワートランク

    本体価格
    460万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD IIDロワリング 21インチ BT 地デジ

    本体価格
    999万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 純正マルチ カーボンエアロ ETC

    本体価格
    2070万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー Bang&Olufsen Blackライン

    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    263万円

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    374.8万円

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    175万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車 黒革シート&シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    181.7万円

関東
39
1924.7万円
関西
30
1708万円
東海
21
1380.2万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
3
1606万円
北陸・甲信越
3
449.2万円
中国
4
2282.5万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
5
237.5万円
関西
2
207.1万円
東海
2
155.5万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
222.4万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとATSのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   キャデラック  ATS
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3996~5950 排気量(cc) 1998~3564
550~659 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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