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ハイゼットトラックとATSを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとATSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  ATS
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突軽減 ETC プッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍 マイナス22℃ 

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 未使用車・マット・バイザー

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック H22 軽トラ 平ボディ 軽貨物 4ナンバー 多用途 走行6.4万km

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車 踏み間違い防止

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 バックソナー 禁煙 横滑り防止 エアバッ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル/スペアタイヤ/荷台マット

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 AT・エアコン

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168.8万円

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    588万円

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    178万円

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    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

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    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
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  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

関東
589
116.5万円
関西
539
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
172
102.2万円
九州
551
93.5万円
東北
268
91.1万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  ATS
59.9万円266.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
46~53 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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