| ホンダ インテグラSJ | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～77.7万円
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中古車相場 |
11万円～590.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 4030台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラSJ | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| 130.8万円～166.8万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4450×1695×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 1493 | 排気量(cc) | 658 |
| 105～130 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15.4～18.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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