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ハイゼットトラックとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 558
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 12ヶ月走行無制限保証 ETC Bluetooth

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD R7/4車検

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 トラベルハウス ソーラー充電

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 軽トラック ダンプ MT エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 垂直式テールリフト 4WD 登録済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレスマットバイザー荷台マット

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    52.9万円

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    109.8万円

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    本体価格
    99.2万円

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    57.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV ACC CS PCS LDP LKA BSM

    本体価格
    101.5万円

関東
588
116.6万円
関西
538
114.6万円
東海
374
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
262
107万円
中国
218
96.3万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
188
88.4万円
関西
82
93.8万円
東海
89
94.6万円
北海道
17
112万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.3万円

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ハイゼットトラックとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~53 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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