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ルークスとATSを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとATSの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  ATS
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
5852 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドV・片側パワスラ・SOSコール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X Eブレーキ 純正9インチナビTV 全方位M

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビMM319D-L Bluetooth USB

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 新品ナビ新品ドラレコパワスラスマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ルークス 660 G [バックカメラ]ナビTV電ドアBluetooth音楽

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ-車  アラウンドビュ-

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ AVM ドラレコ LED ETC

    本体価格
    145万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    195.8万円

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    249.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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    198万円

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    本体価格
    164.7万円

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    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
1715
131万円
関西
725
132.4万円
東海
829
134.1万円
北海道
178
139.4万円
九州
997
134.1万円
東北
529
132.1万円
北陸・甲信越
347
134.9万円
中国
307
129.8万円
四国
225
132.5万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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ルークスとATSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  ATS
141.6万円245.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
659 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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