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デュカトとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1555.7万円1638.8万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 259.9万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
71 中古車掲載台数 15
  • フィアット デュカト デスレフ グローブトロッター キャンピング

    本体価格
    185万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM670SL 360度常時モニター 発電機 家庭用AC

    本体価格
    929.8万円

  • フィアット デュカト アドリア製マトリックス650SF 家庭用エアコン/ソーラー2枚/インバータ

    本体価格
    780万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブトロッター XLI IX7850 

    本体価格
    2298万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブ4 デスレフ グローブ4

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト デュカト アドリア キャンピング ETC

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト バーストナー ネッソー+580 ルーフエアコン 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    517万円

  • フィアット デュカト バーストナー社製Nexxo t687 キャンピング 常設Wベッド シャワー

    本体価格
    458万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製ゼフィーロ285TL 2022モデル 右ハンドル 9速オートマ

    本体価格
    1638.8万円

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    本体価格
    362万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    360万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    259.9万円

関東
26
924万円
関西
11
903.7万円
東海
10
1080.8万円
北海道
0
---
九州
13
645.2万円
東北
2
699.5万円
北陸・甲信越
2
1315.5万円
中国
4
902.5万円
四国
3
535.3万円
地域別台数
関東
6
373.8万円
関西
3
332.3万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
1
279.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
378万円
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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デュカトとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   キャデラック  XT5クロスオーバー
512.5万円547.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2184 排気量(cc) 3649
180 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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