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EペイスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
165万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 249万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 15
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 赤革 パノラマルーフ ブラックP 1オーナー

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    288.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビTV 全周囲カメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オナ 茶革 シートH メモリーS 液晶M LED

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 電動黒革&ヒーター ナビ360カメラ

    本体価格
    231.4万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    268.2万円

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    本体価格
    410万円

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    249万円

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    本体価格
    308.8万円

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    285万円

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    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革 ACC SR BOSE CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    270.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革ドラレコAppleCarPlayサンルーフ

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

関東
39
396.1万円
関西
29
375.4万円
東海
31
349.6万円
北海道
3
252.3万円
九州
12
360.2万円
東北
2
541.5万円
北陸・甲信越
4
374.7万円
中国
8
262.6万円
四国
3
397.3万円
地域別台数
関東
5
296.5万円
関西
3
318.3万円
東海
0
---
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
3
286.2万円
四国
0
---

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EペイスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   キャデラック  XT5クロスオーバー
443万円854.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1498~1999 排気量(cc) 3649
180~300 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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