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ADとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ADとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  AD   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 22
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 電格ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 寒冷地仕様 ABS AC PW PS

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス ABS 記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年11月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス・ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    応談

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC エアコン パワステ ABS

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 AD DX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

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    319万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

    本体価格
    307万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    270万円

関東
63
63.4万円
関西
61
87.8万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
100.7万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ADとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  AD   キャデラック  XT5クロスオーバー
121.8万円215.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1240~1597 排気量(cc) 3649
90~113 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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