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アベンシスワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   日産  AD
VS
32.8万円168.4万円
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中古車相場 14.8万円236.4万円
ADの相場表を見る
33 中古車掲載台数 232
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アルミ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグ B・Fカメラ ETC

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 地デジナビ バックカメラ ETC 6エアバック ABS 横滑り防止 スマキー プッシュスタート パドルシフト 左右独立フルオートAC スポーツモード オートライト AFS付ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行距離無制限1年保証 車検R9年3月まで ナビ 社外AW スマートキ― Pスタート ETC パドルシフト HiDフォグランプ

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラ・革コンビシート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/インテリジェントAFS/フォグランプ/左右独立AAC/純正ナビ(CD・TV・Bluetooth)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ETC バックカメラ 純正17インチホイール ワンオーナーLEDヘッドライト

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー ドラレコ ETC 純正SDナビ LEDヘッドライト コーナーセンサー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    106.5万円

関東
2
81.4万円
関西
12
96.1万円
東海
7
100.5万円
北海道
1
50万円
九州
2
64.9万円
東北
6
84万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
1
93.8万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
61
52.3万円
関西
30
70.3万円
東海
23
93.5万円
北海道
24
67.9万円
九州
23
66万円
東北
50
147.1万円
北陸・甲信越
11
54.2万円
中国
5
65.7万円
四国
5
102.6万円

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アベンシスワゴンとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   日産  AD
250万円298.4万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1986 排気量(cc) 1240~1597
152 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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