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アリアとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アリアとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  アリア   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
398万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 259.9万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 14
  • 日産 アリア B6 リモートパーキング サンルーフ

    本体価格
    470.8万円

  • 日産 アリア B6 1オーナー・SR・HUD・CarPlay・TV・シートH

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ガラスルーフ 革シート プロパイロット2.0

    本体価格
    473.5万円

  • 日産 アリア B6 当社展示・試乗車アップ・メモリーナビ

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ サンルーフ シートヒーター LED フォ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 アラウンドビューM

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 ナビ+AVM 前後Dレコ ガラスR 試乗車

    本体価格
    453.2万円

  • 日産 アリア B6 電気自動車・プロパイロット

    本体価格
    508.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナー プロパイ2 全方位 ナッパーレザ-

    本体価格
    479.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・BOSEスピーカー

    本体価格
    535万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    360万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革SR全方位カメラAppleCarPlayETC

    本体価格
    375万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革 パノラマSR アップルカープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019モデル マッチペイント

    本体価格
    476万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    362万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1年保証 純正TVナビ CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    377.9万円

関東
67
525.7万円
関西
46
536.8万円
東海
21
563.8万円
北海道
1
800万円
九州
13
536万円
東北
4
546.4万円
北陸・甲信越
4
554.1万円
中国
3
564.7万円
四国
1
510万円
地域別台数
関東
6
379.8万円
関西
3
332.3万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
378万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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アリアとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  アリア   キャデラック  XT5クロスオーバー
539万円989万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
218~435 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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