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XT5クロスオーバーとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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XT5クロスオーバーとウィンダムの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   トヨタ  ウィンダム
VS
238万円476万円
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中古車相場 52.3万円117.2万円
ウィンダムの相場表を見る
24 中古車掲載台数 19
  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    371万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019年モデル ディーラー車 リアモニター

    本体価格
    289万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    410.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    332.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR茶革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 社外ホイール/正規D車/ヒータークーラー

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革 HUD CarPlay 360°

    本体価格
    370.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.12 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

関東
6
362.4万円
関西
6
337万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
324万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
68.5万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーとウィンダムのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   トヨタ  ウィンダム
619万円786.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
3649 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXT5クロスオーバーの中古車は24台、ウィンダムの中古車は19台掲載しています。
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