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ハリアーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
4970 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナーメーカーナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Bluetooth バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBL/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正SD1セグナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロムーンルーフBSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 TRDフルエアロ ナッパ本革シート

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ 追従クルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLサウンド レーダークルーコントロール

    本体価格
    293.8万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    410.6万円

関東
1283
320.4万円
関西
686
329.3万円
東海
831
309.6万円
北海道
230
300.2万円
九州
722
320.9万円
東北
336
302.4万円
北陸・甲信越
340
304.4万円
中国
371
319.8万円
四国
171
321.3万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
6
337万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
324万円
四国
0
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ハリアーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  XT5クロスオーバー
299万円620万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1986~2487 排気量(cc) 3649
171~178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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