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フェアレディZとCT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  CT5
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオーナー レザーシート 純正ナビ 6連CDチェンジャー BOSEスピーカー ETC  レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期/前後ブレンボキャリパー/半革シート/3連サブメーター/キーレス/ETC/イクリプスナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/鍛造18AW

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 5MT フルノーマル車 Tバールーフ OP色レッドパールカラー 車検R9.1まで レザーパワーシート 純ウイング 純OPマッドガード前後 純16AW 純オーディオ ETC スペアチタンキー 電格ミラー AAC トノカバー

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・走行280Km・BOSE・Bカメラ・ETC・保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    819.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/5MT/エアロ/ニスモメーター/MOMOステアリング/社外マフラー/社外18インチAW/ETC/

    本体価格
    336.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー NISMOマフラー BOSEサウンド 純正HDDナビゲーション NISMOヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール 電動シート シートヒーター スマートキー 3連メーター パドルシフト 赤ハーフレザーシート ワンセグ視聴

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 レイズ19インチAW

    本体価格
    647.3万円

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    499万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    442万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto 縦列並列駐車 アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 純正18インチAW パドルシフト シートヒーター&クーラー

    本体価格
    358万円

関東
374
317万円
関西
129
476.1万円
東海
221
392.5万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.8万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
61
452.5万円
四国
34
445.3万円
地域別台数
関東
8
433.1万円
関西
3
438万円
東海
2
463万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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フェアレディZとCT5のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CT5
524.2万円930.3万円 新車時価格 560万円770万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2997 排気量(cc) 1997
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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