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アストロとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   フォード  エクスプローラー
VS
69万円285万円
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中古車相場 45.9万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 112
  • シボレー アストロ アメリカンロード 左ハンドル ユーザー買取直販車両 6人乗り 8ナンバー登録 レザーシート 10インチフローティングナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 2WD 02モデル5穴アルミ最終型 純正15インチアルミ 左ハンドル スペアキー パワーシート 8人乗り 純正(391E)ミディアムチャコールメタリック レインバイザー ETC シガーソケット

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 4WD 2000年モデル 本革シート 社外ナビ 地デジ 純正オーディオ ドラレコ クルーズコントロール ETC キーレス パワーシート 純正アルミ タイミングチェーン 元8ナンバー登録

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ LT 4WD USバンパー 最終モデル ローダウン

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 LS 4WD  サードシート付 1ナンバー 3ナンバー ナビ 地デジ モケットシート キーレス エアコンコンプレッサー ウォーターポンプ ファンベルト デスビ プラグコード プラグ交換

    本体価格
    146万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 05年最終モデル(4輪ディスクブレーキ) AWD(4WD)ディーラー車 アメリカンレーシングバハ16インチAW M/Tタイヤ ケンウッドナビ&バックカメラ 記録簿あり 360全方位ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LT 4WD バセットホイール ディーラー車 キーレス 4WD 革シート バセットホイール バックカメラ エアコン パワーウィンドウ ABS クルーズコントロール ETC エアバック パワーステアリング

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ キャンピングカー 

    本体価格
    330万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    160万円

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    189万円

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    89万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 3列7人乗 Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ベージュ革

    本体価格
    230万円

関東
24
163万円
関西
16
181.8万円
東海
19
147.8万円
北海道
6
194.3万円
九州
7
143.2万円
東北
5
154万円
北陸・甲信越
5
159.4万円
中国
2
148.5万円
四国
2
127.5万円
地域別台数
関東
52
185.3万円
関西
12
176.7万円
東海
27
215.2万円
北海道
7
209万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円

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アストロとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   フォード  エクスプローラー
329.7万円382.2万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
4295 排気量(cc) 1998~3500
165~200 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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