| シボレー アストロ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～328万円
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中古車相場 |
49.8万円～97万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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