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アストロとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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アストロとBe-1の中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   日産  Be-1
VS
45.8万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
Be-1の相場表を見る
91 中古車掲載台数 24
  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ 三井物産正規輸入ティアラロイヤルスター 8ナンバー/整備記録簿16枚あり

    本体価格
    69万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    45.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 3ナンバー

    本体価格
    175万円

  • シボレー アストロ CL カーゴフェイスカスタム アンドロイドモニター付き

    本体価格
    187万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD X-SABRA20in XENONエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセD車 ロールーフ リフトUP車

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 走行1.7万キロ10000台限定生産パイクカーパワステエアコンタコメーター純正フロアマット純正ドアバイザーレトロデザイン

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 ワンオーナー 走行25000km

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 定期点検記録簿付き 純正キー MT車 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

関東
26
170.6万円
関西
19
143.8万円
東海
19
131.6万円
北海道
9
177.8万円
九州
7
113.3万円
東北
2
105万円
北陸・甲信越
3
135.3万円
中国
4
182.7万円
四国
2
149.2万円
地域別台数
関東
2
137.5万円
関西
3
90.9万円
東海
8
97.1万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
4
102.4万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
2
117.5万円

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Be-1の中古車を探す

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アストロとBe-1のカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   日産  Be-1
329.7万円382.2万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
4295 排気量(cc) 987
165~200 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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