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タウンエースバンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   シボレー  アストロ
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
289 中古車掲載台数 100
  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 走行3.8万キロ・1オーナー・禁煙・6人乗り

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC オートマ キーレス

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装チョコブラウン フェイスチェンジ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備付き/ベッドキット/丸目ライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベットキッド メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL その他

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ 基本電源ユニット ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 冷蔵庫 LED照明 コーナーテーブル

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 2WD 2WD ディーラー車

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    201万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ETC

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    136万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

関東
102
225.2万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
12
166.5万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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タウンエースバンとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   シボレー  アストロ
148万円234.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1495~1496 排気量(cc) 4295
97 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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