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RXハイブリッドとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  タウンエースバン
VS
99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
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51 中古車掲載台数 607
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Fスポーツ仕様・アルパイン後席フリップダウンモニター・本革シートヒーター&クーラー・サンルーフ・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    208万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革・新品現行Fスポーツ仕様ボディkit・新品ホイール&新品タイヤ・新品現行仕様LEDライト&テール・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth接続・バックC・電動リアゲート・シートエアコン・HUD

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS レーダークルーズ プリクラッシュ パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ付 ナビTV

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD パワーバックドア エンスタ ステアリングヒーター 純正アルミホイール ETC クルコン ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 500h Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    787.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/サイド・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL パノラマルーフ&モ 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ラディアント エアロスタイル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    188.9万円

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    98万円

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    本体価格
    129.8万円

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    170万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1年保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.7万円

関東
12
172.9万円
関西
7
171万円
東海
6
176.8万円
北海道
6
165.7万円
九州
5
155.6万円
東北
4
161万円
北陸・甲信越
8
314.3万円
中国
1
208万円
四国
2
558.6万円
地域別台数
関東
182
223.8万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
85
194.8万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
40
211万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円

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RXハイブリッドとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  タウンエースバン
545万円695.3万円 新車時価格 148万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
3456 排気量(cc) 1494~1496
249 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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