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スープラとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  トレイルブレイザー
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
169 中古車掲載台数 14
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 直6ツインターボ 5速MT  フルノーマル車

    本体価格
    415万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ハーフレザー HUD BSM 18AW シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/本革黒内装/19インチ鍛造ホイール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5MT ラルグス車高調(フルタップ 減衰力)純正16AW 令和6年2月6日 走行114400kmタイミングベルト交換 ツインターボ HKSターボタイマー トノカバー クリアガラス 整備手帳 アルパインオーディオ 修復歴無

    本体価格
    339万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 98687km時タイミングベルト交換済み 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S VeilSideフルエアロ SARDスポーツキャタライザー HKSインタークーラー 社外オイルクーラー BLITZマフラー BLITZブローオフバルブ TEIN車高調+EDFC WORK18インチアルミ RZ純正ブレーキ Defi追加メーター

    本体価格
    930万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー オリジナルコンディション プリクラッシュセーフティシステム ブラインドスポットモニター JBLサウンドシステム

    本体価格
    563.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    825万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    679万円

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  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 正規輸入車 左ハンドル ヒッチメンバー 皮シート シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッドライト ABS コーナーセンサー サンルーフ ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    147万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD クルーズコントロール/ETC/ABS/純正AW

    本体価格
    70万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD USヘッドライト 社外グリル 22インチAW

    本体価格
    88.1万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
72
670.8万円
関西
23
737.2万円
東海
30
685.1万円
北海道
7
671.4万円
九州
11
762.3万円
東北
3
730.4万円
北陸・甲信越
5
660.9万円
中国
15
662.9万円
四国
3
664.5万円
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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スープラとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  トレイルブレイザー
490万円1500万円 新車時価格 377万円480.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1998~2997 排気量(cc) 4157~5327
197~441 最高出力(馬力) 274~305
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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