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カマロとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
77万円930.3万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルクーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 2
  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル/サミットホワイト/内装ブラック/BOSEサウンドシステム/MBRPマフラーカッター/エアロ/純正8インチディスプレイ/ETC2.0/デジタルミラー/HUD/メモリー付きレザーシート/ステアリングヒーター/純正20インチAW

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ SS ヘリテージエディション 国内限定40台/正規D車/社外リップスポイラー/第三者機関鑑定済み/Apple Car Play/Android Auto/BOSEサウンド/HUD/純正20AW/インテリアライティング/ETC2.0/前後ドラレコ/フロントシートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ローンチ エディション 限定モデル・正規ディーラー車・BOSEサウンド・左ハンドル・黒革エアシート&ヒーター

    本体価格
    459.8万円

  • シボレー カマロ LT RS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ アンビエントライト BOSEサウンド オートクルーズ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター ブラックカスタム バックカメラ Bostonサウンドシステム 左ハンドル ETC

    本体価格
    273万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    387.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/Applecarplay/

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
50
590.6万円
関西
18
571.9万円
東海
31
578.3万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
516.2万円940万円 新車時価格 3550万円3880万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1998~6168 排気量(cc) 6747
275~461 最高出力(馬力) 426
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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