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カマロとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
77万円~928万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 958万円~1645万円
ガヤルドの相場表を見る
148台 中古車掲載台数 29台
  • シボレー カマロ LT RS ブラックインテリア・社外アルミホイール・社外カーナビ・バックカメラー・キーレス・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・マルチメディアステアリング

    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロ ZL1 6.2Lスーパーチャージャー/Carfax有/光岡物/brembo/アルミボンネット/走行モード/マグネティックダンパー/ハーフレザー/専用前後バンパー・トランクスポイラー/カロッツェリアBluetoothナビ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS V8エンジン SSコンバーチブル ボディーコーティング済み 新車並行 オプションレカロシート AppleCarPlay 社外20インチAW ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フルセグTV 電動オープン ETC

    本体価格
    615万円

  • シボレー カマロ 350cui BCD自社輸入車 エンジンオーバーホール済み パワーステアリング エーデルブロックキャブレター アルミラジエーター NEWタイヤ4本 3速AT 追加3連メーター アメリカンレーシング・トルクスラスト15インチAW

    本体価格
    918万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ルーフブラックアウト フードストライプ WORK20インチAW MBRPマフラー ブラックレザー パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    337万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2022年モデル メーカー保証継承 新品タイヤ交換

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロ LT RS スペシャルモデル HERITAGE EDITION 限定30台 ラリーグリーンメタリック ラリーストライプ グロスブラックホイール ワンオーナー ETC ドラレコ BOSEサウンド カープレイ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 リアカメラミラー パークアシスト Apple CarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 サミットホワイト ジェットブラックレザー 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ BOSEサウンド アンビエントライト バックカメラ オートクルーズ AppleCarplay SS純正ブラック20AW ETC

    本体価格
    545万円

  • シボレー カマロ LT RS ジオバンナ22インチAW カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ 黒革シート 社外エアロ 修復歴無し 車検整備代 込

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1645万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1210万円

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    1058万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
52台
616.6万円
関西
21台
625.6万円
東海
35台
525.9万円
北海道
3台
583.3万円
九州
11台
554.7万円
東北
4台
574.7万円
北陸・甲信越
1台
568万円
中国
17台
564.6万円
四国
4台
227.7万円
地域別台数
関東
9台
1394.3万円
関西
7台
1170万円
東海
5台
1383.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1464.5万円
四国
1台
---

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カマロとガヤルドのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ランボルギーニ  ガヤルド
516.2万円~940万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~6168 排気量(cc) 4961~5204
275~461 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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