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カマロとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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カマロとMP4-12Cの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   マクラーレン  MP4-12C
VS
77万円~929万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 ---
MP4-12Cの相場表を見る
140台 中古車掲載台数 2台
  • シボレー カマロ SS 正規D車/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/Applecarplay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/社外20インチアルミホイール/

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ LT RS ショック エディション 20台限定モデル 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 走行23000km ヤナセ物 ダッシュ割無 天張り垂無 純正カセットオーディオ エアコン効 2オーナー ノーマル車 取説記録スペアキー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ トルクモンスター ホットロッド FRP製ターボボンネット&トランク ワンオフ左右サイド出しマフラーB&Mシフター フロント&リアスポイラー Tバールーフ

    本体価格
    345万円

  • シボレー カマロ ZL1 6.2Lスーパーチャージャー/Carfax有/光岡物/brembo/アルミボンネット/走行モード/マグネティックダンパー/ハーフレザー/専用前後バンパー・トランクスポイラー/カロッツェリアBluetoothナビ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザーシート 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム デジタルインナーミラー MTモード付8AT パドルシフト 360度ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 限定20台 センターストライプ 専用プレート レカロパフォーマンスFバケットレザーシート Sヒーター&ベンチレーター INTトリムキット アクセサリーランプ ドラレコ ETC2.0 ブレンボキャリパー LED-HL 純正SS専用20AW

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ ヤナセ正規ディーラー車 後期型 ノーマルルーフ ホワイトセンターストライプ EAGLE#1NASCARホワイトレタータイヤ シボレー16AW ダッシュ割れなし 純正リヤスポ 純正オーディオ バックカメラ ETC パワーシート フォグ

    本体価格
    108万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 フロントリップ・サイドエアロ 純正20AW V8OHVエンジン ブラックレッドコンビレザーシート シートヒーター・ベンチレーション リモートスタート アップルカープレイ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
54台
585.6万円
関西
19台
624.9万円
東海
33台
533.1万円
北海道
3台
583.3万円
九州
10台
514.2万円
東北
4台
574.7万円
北陸・甲信越
1台
568万円
中国
13台
549.5万円
四国
3台
243.3万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

カマロの中古車を探す

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カマロとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   マクラーレン  MP4-12C
516.2万円~940万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1998~6168 排気量(cc) 3799
275~461 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカマロの中古車は140台、MP4-12Cの中古車は2台掲載しています。
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