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ミニクロスオーバーとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとカマロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  カマロ
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 175
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 全国1年間保証付社外ナビETC HIDライト

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD ワンオーナー ACC パーキングアシスト

    本体価格
    482.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックD/PKG ALL4エクステリア 18AW

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キーレス・オーディオ・スペアキー・ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパー/レザーPKG 茶革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    253.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ワンオーナー車 純正ナビ 純正18AW

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    応談

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    828万円

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  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ SS D車/BOSEサウンド/HUD/BKレザーシート

    本体価格
    623.6万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/黒革/AppleCarPlay/BOSE/LED/

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z28 クーラー B&Mシフター ディーラー車

    本体価格
    335万円

関東
385
247.3万円
関西
210
233万円
東海
176
239.7万円
北海道
103
210.7万円
九州
123
207万円
東北
66
196.2万円
北陸・甲信越
54
251.1万円
中国
62
228万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
57
390.2万円
関西
32
509.7万円
東海
38
520.9万円
北海道
1
320万円
九州
12
453.8万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
25
513.1万円
四国
6
340.3万円

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ミニクロスオーバーとカマロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  カマロ
335万円647万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~6168
102~306 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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