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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 308
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリムペッパーP LCI MDメーター

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ナビ ETC

    本体価格
    71万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 禁煙車/4WD/ナビTV/HID/ETC/記録簿8枚有

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ Bカメラ 革シート シートH LED

    本体価格
    338.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー電動シートシートヒーター

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 1オ-ナ- ホワイトレタ-タイヤ新品 Bカメラ

    本体価格
    96.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外フルセグナビ 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム バックカメラ ドラレコ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    488.1万円

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    本体価格
    199万円

関東
326
224万円
関西
229
222.7万円
東海
170
240.4万円
北海道
67
193.9万円
九州
124
192.2万円
東北
57
198.2万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
55
207.3万円
四国
34
182.1万円
地域別台数
関東
129
374.6万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
40
503.2万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
335万円647万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1998 排気量(cc) 3696
102~306 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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